～相模鉄道デジタル無線導入～

　相模鉄道(相鉄)は、2015年10月3日より列車無線が三菱製デジタル無線に切り替わった。相鉄は平成30年頃にＪＲとの相互直通運転を予定しており、ＪＲ東日本が導入しているタイプと同じものが導入されました。
　チャンネルは横浜～大和が3ch、その他が5chとなっています。これは横浜駅付近が1(横須賀),2(東海道貨物),4(東海道),5(横浜),6(京浜東北)chを使用している一方、3chは相模線が使用しているため、途中での切り替えが必要になったためと思われます。

ch一覧

区間	Ch
横浜～大和 新横浜～西谷	3ch
大和～海老名 二俣川～湘南台	5ch

アナログの運用はありませんが、一応対応しているみたいです

205系に搭載されたものと同じものになっています。始業カードにも対応。導入前で無線電源が入っていないためch表示は「－」となっている。

旧誘導(IR)無線は使用停止となりました(黒受話器・緑操作盤)。

ダイバーシチアンテナは各形式とも全て屋上へ取り付けられています。ＪＲのような運転台への設置はありません。

　7000系運転台

デジタル運用化後

8000系。モニターは従来品を改修し使用、始業カードにも対応しています。

参考

• 相模鉄道プレス「平成２３年度 鉄道・自動車設備投資計画」(2011年5月20日)
  　https://www.sotetsu.co.jp/news_release/archives/PDF/110520_01.pdf

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