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東急電鉄/Tokyu
2000系・9020系
2000・9020 series

方向幕字幕車。溝の口にて

スカート無し、方向幕3色LED車。営団半蔵門線水天宮前にて

方向幕・前照灯LED車。たまプラーザにて

大井町線転属車。溝の口にて

9020系改番後。大井町にて
 3編成しかない東急の希少形式。東武鉄道への乗り入れができないことから2003年春の直通運転を開始して以降は朝夕方の運転がメインとなり、たまに日中の東武非乗り入れ運用についていた。2003Fは営業開始時から3色LED使用。2005年頃から種別幕フルカラーLED、行き先幕白色LED改造を開始。 その後2001F、2002Fは前面種別幕が大型フルカラーLEDに変更している。
(当初、03Fは8500系のものを流用、小型。07年4月頃、準急運転開始時に大型化)。
 2018年秋より5両化・9020系へ改造・改番され大井町線に転属。中間車で廃車が出ている。

2000系諸元表

編成 6M4T10連
主要制御装置 VVVFインバーター制御(1C8M/日立製GTO)
主電動機出力 190kW
最高速度 120km/h
運用線区 ※全車9020系へ改造・改番。以下過去運用。
 東急田園都市線
 東京メトロ半蔵門線
製造初年 1992年(平成4年)
所属区 長津田検車区

9020系諸元表

編成 3M2T5連
主要制御装置 VVVFインバーター制御(1C4M1群・2群/三菱IGBT)
主電動機出力 190kW
最高速度 120km/h
運用線区 東急大井町線
東急田園都市線
改造初年 2018年(平成30年)
所属区 長津田検車区

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