副都心線開業と、老朽化・ホームドア対応などのために置き換えとなった7000系の後継車両として2006年にデビューした。05系をベースとしながらも大きく丸みを帯びた前面と、広く快適な客室内など「新生・変革」をコンセプトとした車両である。製造次車で前面の金帯がないなど一部仕様が異なる。
　営業線区が有楽町線・副都心線から直通する西武池袋線(飯能)、東武東上線(森林公園)、また東急東横線・みなとみらい線(元町・中華街)まで埼玉から神奈川県の広範囲で運行される。
　2007年グッドデザイン賞受賞。

諸元表

編成	5M5T10連 (4M4T8連で運転していたときもある)
主要制御装置	VVVF制御(1C4M2群・1群/三菱IGBT)
主電動機出力	165kw
最高速度	120km/h
運用線区	●東京メトロ有楽町線(和光市～新木場) ●東京メトロ副都心線(和光市～渋谷) ■西武有楽町・池袋線(小竹向原～飯能、西武球場前) ■東武東上線(和光市～森林公園) ■東急東横線(渋谷～横浜) ■横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜～元町・中華街)
製造初年	2006年(平成18年)
所属区	和光検車区