有楽町線の運用増、有楽町新線(現：副都心線小竹向原～池袋)の開業に合わせて全6編成が導入された。「Gentle & Mild」をテーマとしており、“「人や環境に心を配り、おだやかで上品であること」が必要であるとして設計され”た。(東京メトロHPより)
　副都心線・有楽町線のホームドア導入に伴い、ドア位置が従来車と合わなかったため、平成18年より東西線へ転用されている。

諸元表

編成	4M6T10連
主要制御装置	VVVF制御(1C1M/三菱・日立IGBT)
主電動機出力	205kw
最高速度	110km/h
運用線区	●東京メトロ東西線(中野～西船橋) ■ＪＲ中央線(中野～三鷹、西船橋～津田沼) ■東葉高速鉄道(西船橋～東葉勝田台) ●東京メトロ有楽町線(和光市～新木場) ■西武有楽町線・池袋線(小竹向原～飯能) ■東武東上線(和光市～森林公園)
製造初年	1993年(平成5年)
所属区	深川検車区 和光検車区