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京王電鉄/Keio
1000系
1000 series

2次車。高井戸にて

ベージュかあらオレンジベージュに塗り替えられた1713F。三鷹台にて

5次車。高井戸にて

新たに加わったオレンジ車両。高井戸にて

新たに加わったレインボー。三鷹台にて
 京王井の頭線の主力車両。先代の3000系が18m3ドア車両であったのに対し、1000系は20m4ドア車両となり、輸送力が上がった。
 先頭のFRP部分は7色(ブルーグリーンアイボリーサーモンピンクライトグリーンバイオレットベージュライトブルー)で 塗り分けられていた。 1777Fでは新たな色としてオレンジベージュが加わり、既存のベージュ車もオレンジベージュへ塗り替えされた。
 また1729Fは特別ラッピング車として、2012年10月3日より運行を開始した。1編成で上記7色が塗られており、沿線紹介のラッピングや車内LCDによるコンテンツ配信も行っている。当初1年間の運行予定であったが、2016年現在も変わらず運行されている。

諸元表

編成 2M3T5連(リニューアル時に順次3M化)
3M2T5連
主要制御装置 VVVFインバーター制御(1C4M/東洋GTO、日立IGBT、東洋IGBT)
主電動機出力 180kW、5次車は160KW
最高速度 110km/h
運用線区 京王井の頭線
製造初年 1995年(平成7年)
所属区
富士見ヶ丘検車区

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