183系の置き換えを目的に2011年3月より営業運転を開始した。683系4000番台を基礎としながら衝突対策やオール電動車など225系の設計をも踏襲している。6両・4両編成車両にあるグリーン車は半室構造となっていて、増結3両編成の方にはグリーン車はない。またクモロハ286形の先頭貫通扉は準備工事のみとなっている。車体側面の帯色は、福知山区所属車はダークレッド、日根野区所属車はオーシャングリーンとなっている。
　一部のきのさき号とまいづる号は京都～綾部駅で併結運転している。