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JR東日本/East Japan Railway
205系
205 series

初期車。山手線大崎にて

横浜線大口にて

埼京線新宿にて

6ドア車2両込み。埼京線浮間舟渡にて

京葉線(右)。千葉みなとにて

武蔵野線新座にて

500番台。相模線橋本にて

600番台。宇都宮にて

3000番台。八高線高麗川にて

1100番台。鶴見線扇町にて

3100番台。仙石線小鶴新田にて。撮影:すぎさん

3100番台。仙石線小鶴新田にて。撮影:すぎさん

5000番台。武蔵野線新座にて

南武線平間にて
撮影:すぎさん

1200番台。南武線武蔵小杉にて
撮影:すぎさん
 

京葉線舞浜にて(山手線からの転属車))

諸元表

編成 6M5T11連
6M4T10連
4M4T8連
4M2T6連
2M2T4連
2M2連
主要制御装置 界磁添加励磁制御
VVVFインバーター制御(1C4M/東洋製IGBT)
主電動機出力 120kW
最高速度 100km/h(標準車)
110km/h(京葉線)
運用線区
(東日本)
南武支線、相模線、宇都宮線、日光線、京葉・武蔵野線、仙石線

過去:山手線、横浜線、京浜東北線、中央・総武線、南武線、
埼京線、川越線、八高線

製造初年 1985年(昭和60年)
所属区 京葉車両センター(千ケヨ)
国府津車両センター(横コツ)
中原電車区(横ナハ)
小山車両センター(宮ヤマ)
川越車両センター(宮ハエ)
仙台総合車両センター宮城野派出所(仙ミノ)
東京総合車両センター(東トウ)
鎌倉総合車両センター(横クラ)
豊田電車区(八トタ)

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